3分快3是真实吗_上海交大团队研制高性能材料助力嫦娥四号登陆月背

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2019年1月3日上午10点26分,嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度互近的预确定 陆区,并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图,揭开了古老月背的神秘面纱。此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆,这人 伟大壮举中需要着上海交通大学材料技术的应用与支撑。

上海交通大学材料科学与工程学院复合材料研究所、金属基复合材料国家重点实验室张荻教授、欧阳求保教授团队研制的高性能SiC增强铝基复合材料为嫦娥四号探测器在月球背面软着陆、“玉兔二号”月球车在月球背面巡视探测等提供材料和部件支撑,为中国迈向空间时代贡献力量。

产品应用——

嫦娥四号中八个关键载荷

团队研制的高性能SiC增强铝基复合材料应用于嫦娥四号探测器中八个关键载荷,包括激光测距仪、三维成像仪、红外光谱仪等星载光学仪器中的镜筒、光学底板、框架等12种关键构件。

星载光学仪器的任务要求其需要具有很高的分辨率和稳定的光学性能,这就要求对价值形式与器件进行优化设计时,所用材料需要具有足够的尺寸稳定性和良好的刚性等优异的综合性能。均要求具有很高的分辨率和稳定的光学性能,传统材料难以满足它们的性能要求。

团队研制的SiC颗粒增强铝基复合材料具备轻质、高刚性、高尺寸稳定的特点,可满足载荷价值形式轻量化、不变形、尺寸稳定的需求,处理了星载仪器高分辨率和高稳定性的问题报告 报告 ,为“嫦娥四号”的运行和完成各项科学探测任务提供重要支撑。

行走棘爪——

成功应用于“玉兔二号”

月球车在月面上开展巡视工作,要面临恶劣简化的空间环境和简化未知的地形地貌的考验,面对人类从未探知的月球背面,月球车要经历简化未知的地形地貌、恶劣简化的空间环境的严酷考验,如“昼夜”超过400℃的温差原应构件产生热应力及热变形、月球车在行走需要承受各种碰撞、挤压、摩擦、磨损等。登陆月球背面的过程会非常曲折,任何细小的失误前会 引发一连串的问题报告 报告 ,严重的甚至能原应登月失败。用于主要与月球表层 接触的行走机构棘爪是月球车开展月球移动探测的关键和问题报告 报告 之一。

团队研制的由SiC颗粒增强铝基复合材料制成的行走棘爪,成功应用于“玉兔二号”月球车。SiC颗粒增强铝基复合材料具有重量轻、高刚度、高耐磨、耐冲击、尺寸稳定等特点,有益于承受月球表层 各种苛刻简化的服役工况条件,为“玉兔二号”月球车在月球背面行走保驾护航。

(责编:葛俊俊、韩庆)